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產(chǎn)品介紹 相關(guān)產(chǎn)品

通過自動化控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將測試臺和測試設(shè)備、檢測儀器和傳感器、故障診斷工具、碰撞測試等設(shè)備之間協(xié)調(diào)工作。根據(jù)預(yù)設(shè)的測試程序和參數(shù)，設(shè)備會按照特定的順序和時(shí)間進(jìn)行測試和檢測。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)會記錄和存儲測試數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)結(jié)果，以便進(jìn)行后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和追溯。根據(jù)測試和檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)和結(jié)果來評估汽車的質(zhì)量、性能和安全性。如果汽車通過了檢測線的各項(xiàng)測試和檢驗(yàn)，并滿足預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，它將被認(rèn)定為合格產(chǎn)品。如果發(fā)現(xiàn)問題或不符合要求的地方，相應(yīng)的調(diào)整和修正將被執(zhí)行，以確保汽車的質(zhì)量和性能達(dá)到要求。檢測線的最終結(jié)果是提供高質(zhì)量、可靠和安全的汽車產(chǎn)品給消費(fèi)者。

相關(guān)項(xiàng)目

福田W1白車身焊裝線

多元白車身焊裝線項(xiàng)目，包含了車身下車體線、車身主焊線、空中轉(zhuǎn)接線、分總成線、機(jī)器人系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等。其中車身主焊線兩條，共計(jì)24個(gè)工位，分為下車體總成線 (UB 線)14 個(gè)工位、車身總成線(MB 線)10個(gè)工位，各工位間工件的轉(zhuǎn)運(yùn)采用輥床+滑撬的輸送方式，人工工位采用手工一體化焊鉗進(jìn)行焊接，機(jī)器人自動化工位采用人工上件，機(jī)器人自動裝件、焊接。

泰國MAN客車焊裝線

泰國TOPBEST MAN客車焊裝線項(xiàng)目通過引入先進(jìn)的機(jī)器人焊接系統(tǒng)和智能化生產(chǎn)技術(shù)，顯著提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。項(xiàng)目的自動化裝配線和數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)，為泰國MAN公司打造了一條高效、智能的客車焊裝生產(chǎn)線，滿足了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

五菱新能源G200P白車身焊裝生產(chǎn)線

本項(xiàng)目是柳州五菱G200P項(xiàng)目Turnkey交鑰匙工程，多元智能負(fù)責(zé)實(shí)施整個(gè)項(xiàng)目的主焊線、調(diào)整線、機(jī)運(yùn)線、上車體手工線、側(cè)圍手工線、以及相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制造、安裝及驗(yàn)收。 生產(chǎn)線的主要設(shè)備有分拼夾具、主線總拼夾具，總拼opengate柔性切換系統(tǒng)，升降輥床、AGV校車、自動涂膠系統(tǒng)、視覺引導(dǎo)系統(tǒng)等

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